歐洲卡車模擬2mod一款趣味十足的駕駛游戲，mod幫助大家可以輕松解鎖相關人物和卡車，更好體驗游戲圖像感受相關樂趣，感興趣的小伙伴歡迎來這里下載體驗。
歐洲卡車模擬2mod簡介
歐洲卡車模擬2mod是針對游戲《歐洲卡車模擬2》而開發(fā)的修改工具，可以在游戲中添加新的車輛、地圖、道具等元素，提升游戲的可玩性和趣味性。使用該mod可以讓玩家更輕松地完成任務和賺取金錢，同時還可以擴展游戲的內(nèi)容和功能。
歐洲卡車模擬2mod特色
穿越60多個歐洲城市運送各類貨物。
可自定義卡車的車燈、擋板、喇叭、指示燈、尾氣排放效果及更多功能。
即使在完成貨物交付后，您還能經(jīng)營自己的公司，并不斷發(fā)展壯大。
建立自己的卡車車隊、購買車庫、雇傭司機、管理您的公司，以獲取最大利潤。
數(shù)千英里的真實道路網(wǎng)絡，連接數(shù)百個著名地標與建筑物。
從性能到外觀變化，您可對卡車進行多種微調(diào)。
歐洲卡車模擬2mod攻略
歐卡變速箱的詳細介紹。
在卡車的三大件中，變速箱涉及的專業(yè)術語和參數(shù)最多，可能是最讓人感到困惑的配置。
各位好，歡迎回到我的歐卡頻道！今天的視頻繼續(xù)《怎么選一輛卡車》專題，來談談如何合理選擇歐卡的變速箱。
在游戲中，變速箱最多會顯示6個參數(shù)，分別是檔位數(shù)、主減速比和變矩系數(shù)。接下來我會分別解釋它們的含義。首先是最容易理解的檔位數(shù)：
·6速變速箱代表卡車有1-6個檔位。
·12速代表卡車有1-12個檔位。
在購買卡車時，可以在右側(cè)查看其他常見的檔位，如12+2速代表沃爾沃和斯堪尼亞。
·14速代表新曼恩。
·16速代表奔馳和曼恩歐5、歐6。
理論上來說，檔位更多的卡車更適合重載運輸，換檔更加平穩(wěn)，也更省油。關于歐卡和美卡的檔位布局和換擋手法，可以參考我主頁的視頻，這里不再贅述（簡介中有鏈接）。齒比你可能會在其他地方看到“速比”或“傳動比”，但請不要混淆。這三個名詞都代表同一個意思，為了避免混淆，接下來我會統(tǒng)一使用“齒比”這個詞。
齒比是指兩個齒輪齒數(shù)的比值。舉個例子，前面這個小齒輪有10個齒，由它帶動的大齒輪有25個齒，那么它們之間的齒比就是25除以10。2.5的齒比表示小齒輪需要轉(zhuǎn)2.5圈，大齒輪才轉(zhuǎn)1圈，這也是齒比被稱為“減速比”的原因。
理論上來說，齒比越大，車速（發(fā)動機轉(zhuǎn)速）越慢，輸出扭力越大，齒比越小，車速（發(fā)動機轉(zhuǎn)速）越快。
歐卡中，我以沃爾沃的這款12速變速箱為例，其齒比為11.73-0.78。11.73表示卡車在1檔的齒比為11.73。
·齒比0.78對應《最終齒輪比》，表示卡車在12檔的齒比為0.78。如果是6速變速箱，最終齒輪比就代表卡車在6擋時的齒比。
為了幫助理解，請看下圖。這是發(fā)動機通過曲軸帶動齒輪轉(zhuǎn)動，連接變速箱的齒輪。在1擋時，齒比為11.73，表示發(fā)動機齒輪轉(zhuǎn)動11.73圈，帶動變速箱齒輪轉(zhuǎn)一圈。
因為是12速變速箱，所以變速箱有12個齒輪。當檔位切換到第12檔時，齒比為0.78，表示發(fā)動機齒輪轉(zhuǎn)動0.78圈，帶動變速箱齒輪轉(zhuǎn)一圈。前面說過，齒比越大，扭力越大，因此1檔都是大齒比，用于車輛起步，而1檔之后的齒比越來越小，用于車輛加速。
有些玩家可能注意到，歐卡的12速變速箱都有一個最高檔齒輪比為1的配置。這里需要引入“直接檔”和“超速檔”的概念。當最高檔的齒比等于1時，就是“直接檔”變速箱。卡車的最高檔位的齒比小于1，即為超速檔變速箱。理論上，直接擋變速箱的動力不經(jīng)過副軸，傳動效率更高，也更省油。而超速檔變速箱的動力需要經(jīng)過副軸的一次轉(zhuǎn)換，傳動效率相對低一些。那么，是不是追求加速就選小齒比變速箱，追求重載和爬坡就選大齒比變速箱呢？答案并不是絕對的，因為我們還需要考慮變速箱的第三個概念——主減速比。在其他地方，它可能被稱為驅(qū)動橋齒比或后橋速比。在早期的歐卡版本中，它被翻譯為“差比”，但在這里我統(tǒng)一稱它為“主減速比”。
讓我們回到這張示意圖。發(fā)動機通過變速箱齒輪輸出動力，變速箱通過傳動軸齒輪連接車軸帶動輪胎轉(zhuǎn)動，而這兩個齒輪之間的齒比就是“主減速比”。變速箱的主減速比是恒定不變的。以沃爾沃這款變速箱為例，主減速比為3.08，表示變速箱齒輪轉(zhuǎn)3.08圈，才能帶動車輪轉(zhuǎn)一圈。
通過這個公式可以看到，總速比越大，車速越慢，總速比越小，車速越快。當然，卡車的車速還需要考慮到路面狀況、載重、風阻等因素。計算公式只是理論速度，而歐卡的變矩系數(shù)只存在于6速變速箱中。工作原理是在扭力不足的情況下，通過給燃油增加壓力，推動車輛前進，比較適合工程特種車輛低速重載的工況，這類變速箱運輸重載并不比12速變速箱差，但缺點是油耗高。
關于緩速器的使用和效果，可以觀看我之前發(fā)布的這期視頻。簡單來說，如果你沒有開啟“氣剎模擬”選項，那么帶不帶緩速器就無所謂，全程無腦踩剎車就行。如果你開啟了“氣剎模擬”選項，那么就選擇帶緩速器的變速箱，并且建議選擇主減速比大一些的變速箱，這樣緩速器減速效果比較好。
雖然歐卡自帶的地圖都是整齊的路面，但也考慮到了礦山和雪山等惡劣路況地圖。綜上所述，追求加速能力就選總速比相對較小的變速箱，追求重載和爬坡就選總速比相對較大的變速箱。
以上就是關于歐卡變速箱的全部內(nèi)容，最后祝大家游戲愉快。
歐洲卡車模擬2mod評論
歐卡2真的很上頭的而且DLC巨多，我是幾乎全DLC（個別涂裝啥的沒買）我打了220來個小時了，真的玩起來就收不住。
主要我感覺應該分為兩種玩法文玩和武玩[doge]。
文玩嗎就是追求真實遵守交規(guī)。
武玩嗎，自然就是當賽車開了。
不過這個游戲也有一點點缺憾就是屁股比較歪。
例如俄烏戰(zhàn)爭就不發(fā)售俄羅斯DLC了。
在例如它的地圖把塞爾維亞的科索沃地區(qū)獨立成一個國了等等，不過西方嗎都這樣可以理解。
但是游戲的確是好游戲，這游戲就是上限賊高，下限也賊低。
你可以只買個本體也能玩沒多少錢。（21-27左右折后）
也可以全DLC（全DLC大約快4位數(shù)了還得說打折后）。
也可以只鍵鼠玩不額外添加成本。
當然了也可以視頻里那樣好幾塊屏幕＋方向盤啥的。（幾個W都是它）
也就是說十幾塊也是它，幾千快也是它，上萬甚至幾萬快還是它。
唯一的共同點就是你可以玩的很爽在游戲中找到快樂。
