終極海軍上將無畏艦修改器在廣闊的海洋上展開戰(zhàn)斗，游戲提供多種任務(wù)和挑戰(zhàn)，打擊敵人和保護(hù)友軍等，玩家需要運(yùn)用策略和技能，管理艦船的裝備，武器和防御系統(tǒng)。
2024/6/29終極海軍上將無畏艦修改器技巧
基礎(chǔ)知識(shí)1：擊毀艦船的方式有多種，包括：a損壞船體結(jié)構(gòu)（打空血條）；b進(jìn)水沉沒（打空浮力條）；c火勢失控（一旦觸發(fā)即秒殺，無論還有多少血多少浮力）；d人員損傷（超過40%傷亡）
ab是最通用的摧毀方式，對大型船主要用a，而b很難，特別是后期，因?yàn)閾p管能力的提升；c要看目標(biāo)的損管能力以及自己的臉，觸發(fā)了可以增加擊殺效率，但是一般不刻意追求（早期船只因?yàn)閾p管設(shè)備差，以及某些發(fā)射藥/彈頭裝藥的debuff，容易燒死，后期則因?yàn)檠b備的提升，燒死概率大幅降低）；而d效率非常低下，是炮彈完全無法擊穿目標(biāo)時(shí)，使用he大量射擊才能達(dá)成的效果。偶爾也會(huì)因?yàn)閺椝帋毂ㄖ惖膰?yán)重?fù)p傷導(dǎo)致人員損失超過閾值。
基礎(chǔ)知識(shí)2：傷害機(jī)制
炮彈擊中目標(biāo)會(huì)有4種結(jié)果：
a.跳彈（ricochet）與完全抵擋，無傷害，著彈角度不好就會(huì)發(fā)生跳彈，某些ap彈跳彈率較高，炮彈穿深太低會(huì)被完全抵擋；
b半穿（partial penetration），微小傷害，比跳彈強(qiáng)不到哪去，穿深不足時(shí)發(fā)生；
c擊穿（penetration），滿傷害，且會(huì)有模塊損傷（要看炮彈威力和命中位置），需要穿深充足擊穿裝甲且彈頭在艦體內(nèi)引爆
d過穿（over penetration），一半傷害，可以造成進(jìn)水，穿深過大，完全打穿目標(biāo)，彈頭在艦體外引爆
結(jié)構(gòu)破壞，也就是打空血條，是最通用，最可靠的擊毀方式。而要大幅削減血量，必須擊穿目標(biāo)c，或者過穿目標(biāo)d，而ab是無效命中。
終極海軍上將無畏艦修改器配置
1、最低配置
需要 64 位處理器和操作系統(tǒng)
操作系統(tǒng)： 64-bit Windows 7
處理器： Intel Core i5-2500K 3.3GHz, AMD Phenom II X4 940
內(nèi)存： 4 GB RAM
顯卡： Nvidia GeForce GTX 660, AMD Radeon HD 7870
DirectX 版本： 11
網(wǎng)絡(luò)： 寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接
存儲(chǔ)空間： 需要 4 GB 可用空間
2、推薦配置
需要 64 位處理器和操作系統(tǒng)
操作系統(tǒng)： 64-bit Windows 10
處理器： Intel Core i7 3770 3.4 GHz, AMD FX-8350 4.0 GHz
內(nèi)存： 8 GB RAM
顯卡： Nvidia GeForce GTX 1060, AMD Radeon RX 580
DirectX 版本： 11
網(wǎng)絡(luò)： 寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接
存儲(chǔ)空間： 需要 8 GB 可用空間
終極海軍上將無畏艦修改器dps，命中率，火力密度
有效dps=單發(fā)炮彈威力*單位時(shí)間投射量*命中率*擊穿率
擊穿率這個(gè)變量先分離出去，前文講的裝甲與穿深就是詳解這個(gè)變量；
然后單發(fā)炮彈威力這個(gè)變量，很簡單，由火炮口徑，彈頭裝藥決定，沒什么好研究的；
單位時(shí)間投射量也好說，正比于炮管數(shù)量，反比于裝填時(shí)間。在空間和船體載重量的制約之下，炮管數(shù)量自然是越多越好，這部分屬于火炮布置方案的內(nèi)容，之后講艦船設(shè)計(jì)時(shí)詳解。裝填時(shí)間由火炮口徑與倍徑?jīng)Q定（推進(jìn)藥也有少許影響），而這兩者的選擇優(yōu)先考量穿深，其次是命中率，裝填時(shí)間可以認(rèn)為是個(gè)常數(shù)，不必刻意去改動(dòng)以達(dá)到某指標(biāo)。如果說裝填太慢單位時(shí)間投射量不足，不能有效攔截小型高速目標(biāo)，那只因?yàn)榕跊]選對。（注：成員熟練度和裝彈機(jī)配件也影響裝填時(shí)間，但都是簡單的拉高就行，不需要取舍）
而命中率，是重中之重，是僅次于穿深的第二考量要素。能影響命中率的因素很多，大體分為兩類，一類是不需要trade-off的，無腦用最好就是，至多需要考量下性價(jià)比和重量，例如測距儀等級，雷達(dá)等級，成員熟練度，這些沒有討論的意義。而另一類是需要trade-off的變量，比如船體寬度高度，艦橋類型（沒錯(cuò)，艦橋不是數(shù)值越高越好）等等，下面將逐一分析這一類，以及其它的特殊影響因素。同類變量之間做加（減）法，不同類變量之間做乘法。比如基礎(chǔ)準(zhǔn)精度（base accuracy），就有很多變量可以做加減法，而成員熟練度對精度的影響，則是另一個(gè)變量，和這個(gè)base accuracy之間做乘法。（從單個(gè)變量的影響大小看，明顯是做乘法的更厲害）
a 穩(wěn)定性stability，是綁定特定船體的數(shù)值，越大越好，90穩(wěn)定的船體，比75穩(wěn)定的船體，基礎(chǔ)精度高十幾個(gè)百分點(diǎn)，另外穩(wěn)定性會(huì)降低惡劣天氣懲罰（糟糕的天氣降低命中率）和機(jī)動(dòng)懲罰（打舵會(huì)降低命中率，被雷壞了舵的某著名戰(zhàn)艦就打不準(zhǔn)了），這倆懲罰應(yīng)該是做乘法的，即使數(shù)值不大影響也不小，當(dāng)然是越低越好。
b 船體寬度變量beam，加寬艦體提升基礎(chǔ)精度，降低惡劣天氣懲罰，降低機(jī)動(dòng)懲罰。主要代價(jià)是更重的發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向更慢，對高速艦船來說，發(fā)動(dòng)機(jī)重量占比不小，所以加寬程度要量力而行；額外的buff是提高減傷比率（之后講防御的時(shí)候會(huì)解釋這個(gè)概念）。
c 船體高度變量draught，降低艦體提升基礎(chǔ)精度，降低惡劣天氣懲罰，降低機(jī)動(dòng)懲罰。主要代價(jià)是轉(zhuǎn)向更慢，降低減傷比率。額外buff是減少發(fā)動(dòng)機(jī)重量。
就目前版本，個(gè)人十分推薦矮胖船體，轉(zhuǎn)向爛可以通過螺旋槳/輔助引擎/舵機(jī)這些組件的升級彌補(bǔ)，而命中率提升是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
d 縱搖pitch/橫搖roll
這倆是無法避免，只可適當(dāng)控制的debuff，作用于基礎(chǔ)精度。前者來自于縱軸線上的質(zhì)量分部，后者來自于橫向質(zhì)量分布。質(zhì)量分布越接近兩端，則debuff越大?？v搖主要來自于過于接近頭尾的主炮塔，橫搖來自于兩側(cè)布置的火炮（主要是副炮）。比較吊詭的是，單純把主炮放在接近頭尾的地方會(huì)增加縱搖，但是裝甲帶會(huì)大幅拉長增重（主裝甲帶主甲板會(huì)默認(rèn)覆蓋最遠(yuǎn)端的彈藥庫和輪機(jī)倉），而這會(huì)大幅降低縱搖，所以拉開布置主炮塔反而會(huì)降低縱搖，因?yàn)檠b甲增重的影響更大，代價(jià)顯而易見，就是擠占載重。所以重甲艦船天然的不可以把炮塔排得很開（以優(yōu)化齊射角）現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)艦齊射角一般都很爛，主要就是要縮短裝甲帶減重吧，輕甲船倒是無所謂，炮塔射角越大越好，只要?jiǎng)e讓縱搖太大。而橫搖的主要取舍在于副炮數(shù)量，這里推薦副炮打打dd夠用就行，副炮堆再多也打不了大中艦艇。
e 縱傾longitudinal weight offset/橫傾tranverse weight offset
這倆是可以幾乎完全避免的的debuff，作用于基礎(chǔ)精度。前者來自于前后質(zhì)量分布不均勻，后者來自左右質(zhì)量分布不均勻。左右不均勻很少見，除非你副炮魚雷全裝在一側(cè)，然后用那一側(cè)接敵，這種特殊設(shè)計(jì)顯然缺乏戰(zhàn)術(shù)上的靈活性。而前后質(zhì)量不均通常很好解決，中置艦橋（以及下方的動(dòng)力倉），前后主炮布局，重心天然很接近中間，小幅的縱傾用調(diào)整船首船尾裝甲的厚度即可配平。而全前置主炮或者全后置主炮的布局，減少縱傾則要靠調(diào)整輪機(jī)艙和炮塔的位置，通常也可以做到完全配平。
f 艦橋加成，作用于基礎(chǔ)精度，以及遠(yuǎn)程精度long range accuracy，后者具體怎么算的我還沒完全弄清，暫時(shí)不討論。但是有一點(diǎn)很明確，艦橋不是用數(shù)值加成越高的就越好！加成數(shù)值越高的艦橋，往往長度和寬度都是更大的，這是明顯的負(fù)面影響。艦橋過長直接擠壓主炮布局，而且即使主炮數(shù)量沒減少，也拉長了裝甲帶，也就是擠占了載重。艦橋過寬則可能影響副炮布局，即使不影響，也會(huì)減少主炮的射角，也就是惡化齊射角，降低輸出能力。所以選擇艦橋，是在加成數(shù)值和占用空間之前做trade-off
g 煙霧干擾smoke interference，作用于基礎(chǔ)精度的debuff，可以降低到0。通常中后期船只都可以通過升級動(dòng)力系統(tǒng)的配件清零。如果不能，那是因?yàn)樽非蟾吆剿?，排煙需求太大，這種情況下，就是加速能力和命中率之間做trade-off了。
另外，還有個(gè)概念叫smoke obstruction，固定20%debuff，單獨(dú)的變量做乘法，來自于目標(biāo)船只釋放的煙霧（cl和dd具備的技能），或者是自己排出的廢氣遮蔽瞄準(zhǔn)射擊的視線（大約是尾氣方向左右25度范圍內(nèi)）和船只設(shè)計(jì)界面看到的煙霧干擾不是一回事。
h 對同一門火炮，增加射程就是提高精度，比如使用更先進(jìn)的推進(jìn)藥，使用高穿深高射程彈頭，以及使用超重彈（盡管會(huì)降低一些基礎(chǔ)精度），都會(huì)提升命中率。拉長火炮身管也會(huì)提升精度，但是要在保證水平穿深的前提之下，另外身管過長會(huì)顯著增加裝填時(shí)間，使得對dps來說命中率的增量得不償失。
i 使用高級火炮會(huì)有額外buff，高級火炮本身的精度就高，還會(huì)有一個(gè)叫火炮等級的額外buff。比如頂級火炮是mk5，這個(gè)buff數(shù)值就是20%，名字叫5th gun‘s grade。所以高級火炮的命中率優(yōu)勢很大。
j 火炮有自身基礎(chǔ)精度影響，比如229mm-305mm火炮，精度隨口徑增大單調(diào)增，但是從330mm開始，口徑越大遠(yuǎn)程精度會(huì)越高，而中近距離精度會(huì)變差。所以大管子近戰(zhàn)是真的不給力，一方面炮塔旋轉(zhuǎn)緩慢，另一方面精度很差，即使偶爾打中秒殺，總體表現(xiàn)不如中等口徑的主炮。
k 以巡航速度航行會(huì)有額外buff，具體buff數(shù)值受船體線形hull form影響，高的能到30%以上，船體線形比較一般的話也有20%左右。巡航速度是3/4全速，以較低速度航行也是一個(gè)trade-off，因?yàn)楦咚俸叫袝?huì)給射擊你的船只施加一個(gè)命中率debuff叫target fast moving，數(shù)值會(huì)隨目標(biāo)速度改變，速度越慢，debuff越小。降低自身航速的話，雖然你打?qū)Ψ礁鼫?zhǔn)了，但是對方打你也更準(zhǔn)了。
l 結(jié)構(gòu)受損debuff，船體結(jié)構(gòu)受損（血量減少）后（的一段時(shí)間內(nèi)），命中率會(huì)吃到這個(gè)debuff，最高會(huì)到-50%，很可怕(盡管debuff數(shù)值會(huì)隨時(shí)間緩慢下降，但是不斷交火中別指望這個(gè)debuff會(huì)減少），所以遠(yuǎn)射輸出船盡量不要無謂掉血，近戰(zhàn)肉搏倒是無所謂命中率。因?yàn)檫@個(gè)debuff的存在，中等口徑高投射量的主炮在高強(qiáng)度對炮中發(fā)揮比大口徑秒殺要穩(wěn)定，因?yàn)楦喔€(wěn)定的命中可以更穩(wěn)定地給對方施加此debuff，另外還會(huì)導(dǎo)致目標(biāo)航速降低，也是變相提升后續(xù)炮彈的命中率。在穿深達(dá)標(biāo)且距離不太遠(yuǎn)（大管子遠(yuǎn)射精度更好）的情況下，大管子慢射速的船，大概率打不過中等管子高投射量的船。
m 進(jìn)水失衡debuff，船體處于進(jìn)水狀態(tài)時(shí)，命中率會(huì)降低，具體數(shù)值可以到20%，阻止進(jìn)水后此debuff消失。
n 3聯(lián)裝和4聯(lián)裝炮塔會(huì)有獨(dú)立的debuff，前者最少降低5%精度，后者15%。15%的懲罰有點(diǎn)重了，但是最后命中率怎么樣要看具體情況，有些國家的特定口徑的奇葩火炮的4聯(lián)裝比3聯(lián)裝精度還要高，多吃點(diǎn)debuff也無所謂。不過大多數(shù)情況下4聯(lián)裝dps只會(huì)略微高于3聯(lián)10%左右，而重量則大25-50% 要不要用需要結(jié)合具體情況不能一概而論。
o 不同聯(lián)裝同口徑的主炮混裝會(huì)有-15%命中率 debuff （喬5:你大爺?。?/p>
p 自身機(jī)動(dòng)懲罰debuff，之前講艦體穩(wěn)定性時(shí)提到過。角速度越大這個(gè)debuff就越嚴(yán)重，當(dāng)然角速度越大，完成轉(zhuǎn)向需要的時(shí)間越短，吃debuff時(shí)間越短。船體穩(wěn)定度高，寬度高，船體矮，都可以減少這個(gè)debuff，所以矮胖子船目前特別強(qiáng)，除非以后的版本強(qiáng)調(diào)航程，否則這點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)變。
q 高速目標(biāo)debuff/低速目標(biāo)buff，速度越快的目標(biāo)越難以命中。要想有效打擊20km外35節(jié)的（單個(gè)目標(biāo)）幾乎不可能（如果有一堆目標(biāo)可以隨便打然后看臉），即使是最頂級的超級戰(zhàn)艦也做不到。遇到高速目標(biāo)建議拉近距離，直到命中率接近5%或以上。
r 目標(biāo)大體型buff/小體型debuff，塊頭越大越好命中。除了船體大小本身影響，搭載的上層建筑和炮塔也會(huì)影響。所以遠(yuǎn)程炮擊一般都是先打bb，即使bb航速也快，至少因?yàn)槟繕?biāo)大而比ca cl dd命中率高得多。另外先打bb可以給對方上命中率debuff（見i和m），也是一種提升自身生存力的手段。
s 目標(biāo)機(jī)動(dòng)debuff，ai的設(shè)定好像是2/3血以下的船挨揍就會(huì)開始扭，血更少的可能會(huì)直接掉頭撤退。目標(biāo)處于打舵狀態(tài)會(huì)給我方施加一個(gè)命中debuff。目標(biāo)機(jī)動(dòng)懲罰和自身機(jī)動(dòng)懲罰原理類似，也是打舵就有，而且和目標(biāo)角速度有關(guān)，全速滿舵的目標(biāo)非常難以被擊中。
t 隱性命中率，目標(biāo)姿勢。這里我并不清楚游戲中炮彈的散布是模擬真實(shí)世界的，接近長橢圓形，還是僅僅以命中率運(yùn)算后做的動(dòng)畫演示。如果是前者，橫船姿勢是投影最小的，如果是后者，姿勢沒有影響。
u 完成測距buff（range found），這個(gè)是船只穩(wěn)定航向進(jìn)行瞄準(zhǔn)一段時(shí)間后自動(dòng)獲得的buff，數(shù)值非常高，也就是說沒有這個(gè)buff難以命中，有了才會(huì)有正常的命中率。測距需要的時(shí)間可能和aiming speed指標(biāo)有關(guān)，一般不太重視這個(gè)指標(biāo)。有少數(shù)時(shí)候測距用時(shí)非常長（自身穩(wěn)定航向的狀態(tài)下），原因不明。
v 接近旗艦buff/遠(yuǎn)離旗艦debuff
旗艦是固定的一艘船，目前不知道轉(zhuǎn)換旗艦的方法。在旗艦的通信距離之內(nèi)有5%命中buff，之外有-15%debuff，buff不大但是debuff比較大。無線電配件可以增大通信范圍，但是一般沒必要。小艦隊(duì)一般不會(huì)吃這個(gè)debuff，某些海軍學(xué)院關(guān)卡會(huì)吃。
w 指揮塔受損debuff
忘了是20%debuff還是25%，總之比較嚴(yán)重。大型戰(zhàn)艦壞指揮塔的概率不大，因?yàn)橐话愣紩?huì)用重甲保護(hù)（防護(hù)面積不大，并不會(huì)很重），中小口徑打不穿，大口徑打不中，打中也未必能穿。
x 火炮自身的精度屬性，不同國家同一口徑的火炮的屬性是有差別的，精度差別還不小。這一點(diǎn)我也是最近才發(fā)現(xiàn)。意大利，奧匈，西班牙三國的頂級bc是用同一個(gè)艦體，同樣的艦橋，然而命中率有顯著的區(qū)別，原因就是火炮屬性的差異。（詳見國家差異部分）
y 逆光debuff
目標(biāo)在太陽方向左右一定角度之內(nèi)有此debuff。數(shù)值有高有低，沒有太研究。如果未來天氣系統(tǒng)完善，有那種超級大晴天，這debuff數(shù)值高到一定程度，才有必要考量。
火力方面的知識(shí)點(diǎn)，以上基本算是講完了，其實(shí)簡單講就2點(diǎn)核心，第一要擊穿才有傷害，第二得盡量提高命中率，其它變量都不如這2點(diǎn)重要。
其它影響火力的變量包括：瞄準(zhǔn)速度，炮塔旋轉(zhuǎn)速度，炮塔射界
瞄準(zhǔn)速度應(yīng)該是指完成測距消耗的時(shí)間，實(shí)戰(zhàn)中感覺影響不大。
炮塔旋轉(zhuǎn)速度主要是影響切換目標(biāo)，以及自身機(jī)動(dòng)后重新瞄準(zhǔn)目標(biāo)需要的時(shí)間?？梢酝ㄟ^配件改善，但是最本質(zhì)的影響因素還是炮塔本身，口徑過大聯(lián)裝數(shù)過多的炮塔轉(zhuǎn)速必然會(huì)非常慢，不適合機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)。
炮塔射界也影響輸出，一般說射界好不好，指的是前甲板主炮向后的射界，以及后甲板主炮向前的射界。主要影響因素是艦橋?qū)挾群团谒嚯x艦橋的距離，次要影響因素是炮塔本身的寬度（越寬越不好）和炮座的寬度（只影響臨近的直接放在甲板上的炮塔）。射界不好意味著發(fā)揮齊射火力的時(shí)間短（需要更多的時(shí)間調(diào)整到齊射角），且以齊射角航行不方便機(jī)動(dòng)，也同時(shí)降低垂直裝甲的等效。
終極海軍上將無畏艦修改器關(guān)于航速
1a 航速航速高于對方的好處是獲得戰(zhàn)斗主動(dòng)權(quán)，優(yōu)勢時(shí)可以追著打，劣勢時(shí)可以拖刀打，也可以撤出戰(zhàn)斗。
1b 高航速更細(xì)節(jié)的優(yōu)勢在于，可以把交戰(zhàn)距離控制在理想狀態(tài)，即自身可以以充足穿深和較高的命中率打擊目標(biāo)，而目標(biāo)卻沒法有效還擊，小口徑打不穿，大口徑打不中。
1c 另外高航速，直接大幅減少被命中的概率，完全的防御屬性，可以認(rèn)為航速即閃避率。
1d 高航速也有代價(jià)，最顯著的成本就是更重的發(fā)動(dòng)機(jī)擠占載重；其次是排煙需求上升，要么就接受糟糕的變速能力，要么就多加排煙量吃基礎(chǔ)精度debuff；再次是轉(zhuǎn)彎半徑增大，反而不利于控制走位。
1e 對發(fā)動(dòng)機(jī)重量大的問題，有這么幾個(gè)辦法，e1降低船體高度，但是會(huì)惡化轉(zhuǎn)向能力；e2適當(dāng)減低船體寬度，但是會(huì)降低基礎(chǔ)精度和增大惡劣天氣精度懲罰，一般只用于微調(diào)；e3升級引擎，這個(gè)方法唯一的代價(jià)是貴，從性能角度考量是最好的。不過注意柴油機(jī)高速性能差又貴又廢，而燃?xì)廨啓C(jī)重量是輕，但是非常貴。最實(shí)用的還是頂級蒸汽輪機(jī)，高級引擎并沒那么好用。
1f 經(jīng)濟(jì)航速有限制，是綁定船體的隱藏屬性。航速超過經(jīng)濟(jì)航速哪怕0.1節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量和成本都會(huì)顯著增加。bb大多有2檔閾值，超過32.5節(jié)小幅懲罰，超過35.7節(jié)嚴(yán)重懲罰。高速bb可以考慮犧牲火力防護(hù)上到35.7（非常貴），再上就代價(jià)極大基本不用考慮。大多數(shù)快速大中艦船（bc，ca）的經(jīng)濟(jì)航速都是35-37，個(gè)別bug船體（英國的3個(gè)頂級bc船體）沒有這個(gè)閾值，所以可以達(dá)到變態(tài)的49節(jié)（當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)排煙轉(zhuǎn)向都是問題，并不推薦這么弄）。
1g 船體線形會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)重量，船體線形越高則達(dá)到特定航速需要的功率越低，就是更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)。英國3個(gè)頂級bc航速無閾值大概就是因?yàn)槠溥^高的船體線形數(shù)值。所以看到船體線形差的船體，約等于有效載重打折，因?yàn)樾枰~外弄個(gè)大發(fā)動(dòng)機(jī)，如果想上高速的話。
1h不知道高航速從側(cè)后方撞上魚雷會(huì)不會(huì)啞彈
關(guān)于轉(zhuǎn)向
2a 轉(zhuǎn)向自然是越快越好（準(zhǔn)確的表述是角速度越大越好），除了走位需要，同時(shí)也減少吃命中率debuff的時(shí)間，某些轉(zhuǎn)向爛的船，一輩子都在吃這個(gè)debuff。這些船需要針對性減少機(jī)動(dòng)命中懲罰
2b 轉(zhuǎn)向半徑受航速影響大，要想轉(zhuǎn)小彎（主要用來躲魚雷），需要在打滿舵的同時(shí)開倒擋，螺旋槳反推減速，所以變速能力并不是很多人想的那么不重要。
2c 轉(zhuǎn)向爛的船應(yīng)該用平衡舵還是不平衡舵能稍微好一點(diǎn)我也不知道，別想當(dāng)然下結(jié)論，要實(shí)測為準(zhǔn)。我討厭開轉(zhuǎn)向爛的船，所以并沒有研究過這個(gè)問題。
2d 急轉(zhuǎn)向需要手動(dòng)打滿舵，通常設(shè)置目標(biāo)點(diǎn)的方法不會(huì)打滿舵，因?yàn)閍i會(huì)智能調(diào)整舵面平滑航向。
2e 提升轉(zhuǎn)向角速度主要用3個(gè)配件，需要提升轉(zhuǎn)向的話就盡量用高級的，分別是螺旋槳，輔助引擎，以及舵機(jī)。至于第4個(gè)配件，3種舵的影響我沒有研究過
2f 有個(gè)屬性叫轉(zhuǎn)向速度turning speed，這里講的是線速度，因?yàn)檗D(zhuǎn)向必定掉速，所以這東西必然是負(fù)值。負(fù)值絕對值越大，轉(zhuǎn)向掉速越厲害。從急轉(zhuǎn)彎躲魚雷的角度來說，掉速越大反而越好。正常轉(zhuǎn)向走位時(shí)這個(gè)負(fù)值屬性太大就會(huì)比較難受，不過如果變速能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)好彎再把速度加起來也問題不大
關(guān)于變速
3a 變速能力包括加速acceleration和減速deceleration，在船塢中查看數(shù)值，一般船加速快于減速幾倍；（這里的減速應(yīng)該不是螺旋槳反推的減速，而是關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)自然減速，否則減速不會(huì)這么慢。所以減速指標(biāo)并沒什么用，真的需要減速必開引擎反轉(zhuǎn)）
3b 加速取決于船體線形，船體寬度和高度（越寬越慢越高越慢），發(fā)動(dòng)機(jī)效率（排煙越充分越快）。一般玩家都會(huì)為了省重量和造價(jià)用小一號煙囪，排煙能力不滿。會(huì)少許降低變速能力，但是如果船體線形數(shù)值比較高的話，最終影響并不大，而小煙囪省下的重量卻是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
